技术之窗

气压弹簧

  • 2020.03.18 00:07:31
  • 米思米
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 气压弹簧是指

   在密封的气缸内封入高压气体(氮气:不燃性),将该气体的反作用力当作弹簧使用。这种气压弹簧虽然外形小巧,但是在较大的初始荷载时,能够获得较小的弹簧常数,因此可以广泛应用于各种机械家具汽车OA设备等。

气压弹簧

 特点

· 虽然外形轻巧,但却能够获得较大的弹簧力(反作用力)。

· 弹簧力(反作用力)在较长的行程内基本上能够保持恒定。

· 可以根据用途进行设计,应用范围较广。

 关于选择

1. 必要反作用力(F)请使用下述公式进行计算。

F= 

W×A
−−−
B

F : 必要反作用力(最大长度时)
W:门等的重量
A : 从支点(门等的铰链)到重心的水平距离
B : 从支点(门等的铰链)到气压弹簧之轴线的垂直距离

2. 选择的气压弹簧的反作用力,请设定在F×1.1以上。

3. 必要的反作用力(F×1.1)比气压弹簧最大长度?()mm时的反作用力大时,请使用2个以上的气压弹簧。

4. 反作用力在20条件下进行设定。随着温度的变化,推斥力会有增减。


气体反作用力在产品目录上记载了最大长

度−10(5)mm时,以及最大长度−αmm

时2点的反作用力。一般来说,因为气体反

作用力呈比例变化,所以需要计算必要行程

时的推斥力时,请如图3所示那样,用直线

连接该2点,读取并推测想要计算的行程处的反作用力。

气压弹簧

 

气压弹簧 


f=内部滑动阻抗值(理论值×0.1)

 使用方面的注意事项GSS·FGSS·HFGSS·FRGSS通用

· 请注意使用时·保管时气压弹簧的温度。
品温度范围GSSFGSS:2060  HFGSS:2080  FRGSS:3080

· 气体反作用力因产品不同而有若干差异。

· 气体反作力受温度影响而发生变化。

· 因为使用环境·次数等原因,反作用力有时会降低。达不到必要的反作用力时,请更换产品。

· 请勿在活塞杆会生锈的环境、药物环境中保管·使用气压弹簧。此外,请勿对气压弹簧进行喷涂处理。

· 请勿损伤气缸·活塞杆。此外,请勿对气压弹簧施加弯曲荷载·扭曲等作用力。

· 气压弹簧请勿伸长到最大长度以上。即使是最大行程时(压缩时),也请在行程终端余留10mm左右的余量,并在此范围内使用。此外,请勿以较快的速度(作为大致标准1m/s以上)伸缩气压弹簧。

· 对于GSS型,使用时请将气缸侧朝上,活塞杆侧朝下,以使内部的液压油保护橡胶密封材。GSSFRGSS的角度请在60度以上的倾斜范围内使用。FGSS·HFGSS型虽然没有使用角度的限制,但是,建议将活塞杆朝下使用。

 气压弹簧安装方向自由型(FGSS·FGSB)的特点

   安装方向自由型气压弹簧介绍

1. 在气体C室内封入氮气(不燃),可通过自由活塞,将气体的反作用力当作弹簧使用。

2. 因为气体C室向液压油室AB进行加压,所以在伸长方向时常具有推斥力。因此,推斥力的大小由气体C室的内压决定。

3. 活塞杆在规定位置移动时,AB室的液压油通过活塞上的流孔进行移动。

4. 在气缸内,根据气体C室的变化来调整活塞杆的体积变化部分。

气压弹簧


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Jane

机械设计及理论硕士,从事航空发动机传动系统设计五年,主管设计师。主要负责航空发动机主传动系统的齿轮箱设计。

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