对于夜间安全驾驶来说必不可少的道路标识用涂料，是采用了在厚涂膜中含有玻璃微球的反光涂料。这种涂料是利用了被称为逆向反射的现象，无论平面的方向如何，投射到平面上的光均会被该平面反射并再次投射到光源的方向。
道路标识包括如下内容。
1. | 路面标识：车道中心线、外侧线、人行横道、停车线、图示等 | |
2. | 垂直面标识：高杆、铁路桥墩、电线杆、护栏、弧形混凝土墙等 | |
3. | 路边标识：禁止停车、禁止泊车等。 |
此外，根据涂装形式的不同，还有常温型、加热型、焊接型等，常温型膜厚为0.12～0.2mm，加热型为0.25mm，焊接型为1.5mm左右。
【表1】道路标识涂料的调配示例
调配材料 | 目的 | 材料示例 | 调配比率（％） |
体质剂 | 颜料效果、赋予机械强度、赋予耐磨性 | 1〜600μm粒度的碳酸钙 | 60左右 |
颜料 | 白色：提升白度、扩散反射性、耐候性 | TiO2等 | 5～8 |
反射剂 | 提升扩散反射性、视认性 | 玻璃珠 | 2～4 |
结合剂 | 填料、骨料、颜料的载体强度、赋予附着力、耐候性、耐热性、对颜色影响大 | C5树脂、马来松香等 | 13～18 |
增塑剂 | 提供柔软性、耐寒性、粘合性、流动性等 | 醇酸树脂、大豆油、环烷烃等 | 1～4 |
其他 | 防沉降剂、提升白色性、防止粘着等 | 二氧化硅、蜡等 | 0～4 |
在评估反光涂料时，须对附着力、耐候性、有效寿命、施工中被轮胎等碾压而导致的带离、施工速度、涂料膜厚、干燥时间、白度、夜间反光、耐磨性、履带车辆/扫雪车导致的剥落、综合成本等进行评估。
但是，当采用以往施工工艺时，下雨时涂层表面的玻璃珠会积聚雨水，如果被水淹没，则光线会发生漫反射，而无法实现逆向反射，因此当前正在探讨采用高折射率玻璃珠和大球形玻璃珠等。
