轴承预压的目的及其方法（故障案例及轴承使用方法）

轴承必须根据其用途相应予以预压。下面将在讲解预压目的的同时讲解预压方法。

轴承预压的目的

在使用过程中，轴承内部应具有适当的间隙。另外，根据用途，有时也会在安装时预先施加径向载荷等。这种用法称为预压，常用于角接触球轴承等。
其使用案例如图1所示。

图1.使用案例

根据使用用途不同，可能需要预压。例如，在图1的情况下，若未施加预压，则安装在固定座上的轴承之间会在轴向上产生0.1mm～0.2m的间隙。通过轴承预压可以消除这一误差，提升定位精度。

轴承预压可用于满足以下5个目标中的任何之一。

· 抑制旋转轴振动

· 提升轴刚性

· 提升定位精度

· 抑制振动和杂音

· 适应高速旋转

通过施加预压，消除轴向和径向的间隙。即使承受载荷也不易产生间隙，所以可以提升轴刚性。另外，能够抑制旋转体的跳动，提高旋转精度。

通过提升轴刚性，可以抑制旋转体的振动和杂音。进而还可适用于高速旋转。此外，通过施加预压，可防止因外部振动引起的微动磨损和因滚动体打滑而引起的拖尾（微小粘着）。

预压应力度适中。如果预压量不正确，则根据轴向或径向间隙的大小，会出现“轴承寿命缩短”、“异常发热”、“摩擦扭矩增大”、“产生杂音”等问题。为了防止出现这些问题，必须注意轴承的预压量。

在JIS和ISO中，按照精度对轴承进行分级。0级为普通级别，最高为2级（共5类）。

轴承预压的方法

轴承预压的方法大致可分为以下2种。

表1.轴承预压的种类

固定位置预压是使用垫片等施加预压的方法。由于可以施加比较大的预压量，因此可以获得较高的轴刚性。多用于诸如车床或铣床等需要由旋转体承受负载的用途。

恒定压力预压是一种利用弹簧施加预压的方法。由于依靠弹簧的伸缩吸收热膨胀和振动，因此可始终保持稳定的预压量。常用于诸如电动机和挤出机等会产生振动或大量发热的应用场景。

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