测量氢脆的方法还包括如下几种。
（2）缺口拉伸试验（Notched Tensile Test）
这种试验方法也被称为应力断裂试验（Stress Rupture Test）或持续负载试验（Sustained Load Test），是美国空军、美国海军、波音公司、洛克希德公司等所采用的最具可靠性的试验方法。
其试验方法是使用拉力试验机，对高张力钢的带缺口（槽口）拉伸试验片施加相当于极限抗拉强度75%的静载荷，进行延迟断裂试验，如果200小时内没有断裂，则表示合格。
试验片采用高张力钢（AISI 4340钢），在退火状态下进行机械加工，然后进行热处理，最后进行磨削精加工而成。最后在试验片中央加工出一个V形缺口，从而制成拉伸试验片。V形缺口的底部半径为0.01英寸。
按照美国军用标准，这一试验片应用100～180目的氧化铝进行干喷砂，然后镀镉，进行规定的烘烤处理后置于相当于极限抗拉强度75%的静载荷下。如果试验片出现氢脆，则在数小时～100小时内就会出现损坏，在缺口处发生断裂。
（3）道格拉斯环试验
又被称为应力环试验（Stress Ring Test），是飞机制造商道格拉斯公司大修手册中规定的一种试验方法。这一方法是将“支撑杆”卡在高张力钢环上，然后施加相当于极限抗拉强度90%的静载荷进行延迟断裂试验，如果200小时内没有发生断裂，则视为合格。
应使用高张力钢4340钢，经热处理后加工为直径63mm、厚2.5mm、宽25mm的环形。经镀镉、烘烤处理后，用台钳压变形为椭圆形，然后插入被称为应力棒（Stress Bar）的“支撑杆”，在保持变形的同时静置，使其承受相当于极限抗拉强度90%的应力。
这种方法的可靠性存在很大争议，道格拉斯公司以外的航空公司和美国空军都不认可这种方法，但这种方法不需要使用特殊的测试机，所以是一种相当便利的测试方法。
C形环的外观如【图1】所示。
